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關于車站單向門的主體結構和特點說明

   車站單向門采用精美不銹鋼拋光處理,款式新穎,美觀大方。并能有效管制人流,為受限區域提供有效安全保護。室內室外均適合使用。
 
  車站單向門的結構:
  1、結構主體
  采用經強化處理的精細型材不銹鋼管材及板材。
 
  2、驅動機構
  驅動機構將控制系統、傳動系統、電子鎖部件集成于一體,故可達到小體積、低噪聲、免維護。
 
  3、主驅動電動機及其控制
  驅動電動機采用直流電動機,該電機體積/力能力處新地位,在小功率自動傳動系統中取代了現行VVVF驅動方式控制下的交流電動機驅動。它的主要特點是小體積、高輸出功率、噪聲低、免維護、低轉動慣量控制,控制精度高。這些優點都是交流驅動很難達到的。
  旋轉門直流電動機采用PWM調制控制器數字量通過霍爾元件,增量式軸編碼器自動調節轉速及定位。
 
  車站單向門的特點:
  車站出口旋轉單向門利用幾何學知識,將平面門扇制成梳齒狀,這種可以重疊換位的梳狀門扇,通過框架、中軸、單向器、弧形導流板等構件相互聯結,構成了一付真正意義上的單向門。旋轉梳狀單向門的特點是:在同一時刻,具有打開、關閉和運動三種狀態。對正向行走的人永遠打開著,對逆向行走的人永遠關閉著。不需要人員值守,逆向行人無論如何都無法通過。這個大門安裝在候車大廳入口處既節約了人力,又使得進出入候車大廳的人員合理分流,消除了安全隱患。

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